歲月荏苒如流 公交情懷依舊

作者：黃金華

白巖松曾說過：“每個(gè)時(shí)代有每個(gè)時(shí)代的問題和困擾，也有著每個(gè)時(shí)代特有的幸福與驕傲”。我想，屬于我們70后的時(shí)代驕傲就是熱情和奮斗。

1998年，不滿22歲的我進(jìn)入荊門公交成為一名售票員。25年時(shí)間過去，我從售票員、點(diǎn)鈔員逐步成長(zhǎng)為一名中層管理人員，期間經(jīng)歷了荊門公交票務(wù)工作的蛻變，也見證了從“毛票”到手機(jī)移動(dòng)支付快速發(fā)展的歷程。細(xì)細(xì)回想，我的整個(gè)青春和人生都與公交有關(guān)。

3路線113號(hào)車組是我工作的第一站，一疊票本，一只舊挎包，就是我的全部“裝備”。當(dāng)我第一次站上嘩嘩作響，四面透風(fēng)的車廂，內(nèi)心既緊張又興奮。那時(shí)的公交實(shí)行5角一票制計(jì)費(fèi)，大家都用現(xiàn)金或月票乘車。當(dāng)車輛進(jìn)站，等候許久的乘客便會(huì)一擁而上，而車內(nèi)的我早已看準(zhǔn)剛上車的乘客，挨個(gè)上前收錢、扯票，同時(shí)還不忘提醒乘客站穩(wěn)扶好，以免車輛啟動(dòng)摔倒。行駛途中，每到一個(gè)站點(diǎn)要清晰的為乘客報(bào)站，提醒乘客不要坐過站；遇到老弱病殘?jiān)谐塑嚂r(shí)，提醒乘客讓座；遇到調(diào)皮的小學(xué)生乘車，則提醒他們不要在車廂嘻哈打鬧，注意乘車安全；偶爾還會(huì)遇見小偷小摸的情況，我會(huì)委婉提醒乘客注意防范……那時(shí)候的公交車沒有空調(diào)“冬冷夏熱”，已記不清在酷暑擁擠的車廂里灑下了多少汗水，數(shù)九寒天的臘月凍裂了多少次手背，也不記得當(dāng)媽媽后多少次“狠心”丟下嗷嗷待哺的女兒奔赴場(chǎng)站……七年如一日伴著星星、踏著積雪晨起夜歸換來累累碩果：1999年，因工作表現(xiàn)突出，我所在的3路線113號(hào)車組榮獲“全省青年文明號(hào)”，我個(gè)人也多次獲得公司“先進(jìn)個(gè)人”“積極分子”等榮譽(yù)稱號(hào)。

2005年，隨著荊門公交開始實(shí)行無人售票，我轉(zhuǎn)崗至點(diǎn)鈔中心。點(diǎn)鈔工作不同于銀行等金融機(jī)構(gòu)主要是清點(diǎn)大面額現(xiàn)金，我們清點(diǎn)的大多是零碎的塊票，天熱時(shí)它們又舊又潮，天冷時(shí)它們又硬又割手，一只手上綁著好幾個(gè)創(chuàng)可貼工作已是家常便飯。在刷卡支付還沒興起的年代，市民乘車基本選擇投幣，那時(shí)的我們每人每天要清點(diǎn)1萬多元現(xiàn)金，逢節(jié)假日工作量更大，真可謂“數(shù)錢數(shù)到手抽筋”，肩周炎、頸椎病基本是我們的“標(biāo)配”……如今，隨著公交卡、支付寶、微信掃碼等支付方式的出現(xiàn)，極大地方便了市民的出行，相應(yīng)現(xiàn)金收入大大減少，點(diǎn)鈔員的工作量也大幅減少。

四季更迭，斗轉(zhuǎn)星移……

25年的公交生涯，就像一首跌宕起伏的交響樂章，這樂章有汗水的音符、淚水的旋律、付出的節(jié)拍、收獲的和鳴。每當(dāng)我回首過往，心中不禁涌動(dòng)著無盡的感慨和欣慰，這段歲月將是我人生中最寶貴的財(cái)富，永遠(yuǎn)銘刻在我的心中，成為我一生的驕傲和動(dòng)力！

鄉(xiāng)村振興 公交先行—記85路“菜籃子專線開通”

作者：曹陽

       “太好了！公交車開到了家門口，以后去城里買東西、看子女方便多了?！贝迕駝⒚芬皇譅恐鴮O女、一手提著瓜果在村口等車，笑意盈盈。

       2023年7月21日大清早，楊永蓮等人或拎著、或扛著大袋農(nóng)家菜來到公交站點(diǎn)，“種的菜自家吃不完，拿到城里去賣，一趟能掙百把塊?！闭f到安全又便利的公交出行，大家連聲稱贊。

      “真好，我隨時(shí)都能進(jìn)城了，再順便帶點(diǎn)日用品回來。”看到公交車緩緩?fù)？空军c(diǎn)，老劉腳步輕快地上了車。

     “我是生產(chǎn)八角雪棗的，專線開通后進(jìn)城銷售的成本更低了。氣溫這么高，駕駛員仍堅(jiān)守運(yùn)營(yíng)，我也想表達(dá)一份感激之情……”公交車剛停穩(wěn)，經(jīng)營(yíng)戶張本志就迫不及待地將一件純凈水搬上車，為駕駛員送清涼。

      “你們公交車沒來之前，我們坐農(nóng)村客運(yùn)出去賣菜，一趟就是10塊，有時(shí)候坐個(gè)三輪車到子陵街上也要6塊8塊的，有時(shí)候還要轉(zhuǎn)車，每天來回都要20多元錢，一天辛辛苦苦賣的菜錢，車費(fèi)出的也心疼啊，碰到天氣不好的，泥水較多的，別人不帶我們，想要出個(gè)門要走十幾里路，年紀(jì)大了真的走不動(dòng)了，現(xiàn)在公交車開到門口真是太好了，價(jià)格又便宜，老年卡還免費(fèi)，司機(jī)服務(wù)又好，真是太感謝你們了”坐在車上的王大媽包含熱淚地說道。

      “咚咚鏘、咚咚鏘”，當(dāng)天上午8時(shí)許，東寶區(qū)子陵鋪鎮(zhèn)華陽村鑼鼓喧天、鞭炮齊鳴，85路“菜籃子”專線公交開通儀式在這里舉行。一大早，村民們就喜滋滋地等候在公交站點(diǎn)，準(zhǔn)備搭乘首發(fā)車體驗(yàn)便捷綠色出行。

      八角村的王書記告訴我“知道你們85路今天開通，村民們都是自發(fā)組織的歡迎儀式，村里的腰鼓隊(duì)提前一個(gè)多月就在自發(fā)的排練，公交車調(diào)頭點(diǎn)的那幾戶村民把門口的菜地都種上了鮮花，我們可是盼星星盼月亮終于把公交車盼來了，現(xiàn)在村里面的老人看病，小孩上學(xué)，賣菜出行終于有著落了，我也了卻了一樁心事”。

      八角片區(qū)是我市重要的革命根據(jù)地，有紅廟、拾井、八角、華陽、新廟、聯(lián)心、萬家坪7個(gè)村，共3026戶11410人。該片區(qū)屬荊門城郊蔬菜保護(hù)區(qū)范圍，這里的村民幾乎家家戶戶種植蔬菜，被稱為“菜籃子”片區(qū)。然而，近年農(nóng)村客車陸續(xù)停運(yùn)，對(duì)村民生產(chǎn)生活及片區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來諸多影響。八角村的王書記說道，村里老年人較多，進(jìn)城只能騎電動(dòng)車或者搭乘摩托車，出行不便，還存在安全隱患。這里的紅色資源豐富，但因?yàn)榻煌ú槐?，前來參觀游玩的人并不多。

      鄉(xiāng)村振興，公交先行。為解決村民出行難問題，經(jīng)東寶區(qū)政府積極申請(qǐng)，市交通運(yùn)輸局會(huì)同市公安局交警部門、市公交集團(tuán)公司多次前往片區(qū)實(shí)地踏勘，解決線路安全隱患，研究線路走向及?？空军c(diǎn)、運(yùn)營(yíng)時(shí)間等。經(jīng)過一系列準(zhǔn)備，決定開通荊門中心城區(qū)（原文化宮）至子陵鋪鎮(zhèn)八角村公交線路。85路線單邊運(yùn)營(yíng)里程18.5km，沿途設(shè)置站點(diǎn)26個(gè)，首末站為原文化宮—華陽新農(nóng)村，線路走向?yàn)橄笊揭宦吩幕瘜m—月亮湖路—月亮湖北路—國(guó)道207—鄉(xiāng)道023—八角，投入營(yíng)運(yùn)車輛2臺(tái)、日發(fā)班次16趟次，實(shí)行敬老卡免費(fèi)乘車和學(xué)生卡半價(jià)優(yōu)惠政策。85路的開通解決了八角片區(qū)交通“最后一公里”問題，將極大緩解“菜籃子”進(jìn)城難題、縮短農(nóng)產(chǎn)品外運(yùn)時(shí)間、打破制約旅游業(yè)發(fā)展的交通瓶頸。

      看到八角村民們那種發(fā)自內(nèi)心的洋溢在臉上的喜悅，我作為公交公司的一員，突然明白了公交的意義，為市民提供最基礎(chǔ)最便捷的公共出行是我們應(yīng)盡的職責(zé)。不忘初心，方得始終。我們將堅(jiān)持“一切以乘客為中心”的服務(wù)理念，廣大人民群眾的需求在哪里，公交線路就開到哪里，持續(xù)開展公交需求調(diào)研，持續(xù)開展“六進(jìn)”活動(dòng)，征求廣大市民出行意見，合理規(guī)劃公交線網(wǎng)走向，開通更多安全方便快捷的公交線路，解決群眾急難愁盼的公共出行難題，切實(shí)為廣大群眾提供安全、便捷、舒適、暢通的公共出行環(huán)境。

初心如磐五十載 價(jià)值創(chuàng)造向未來

作者：肖飛

      從1973年到2023年，荊門公交激蕩半個(gè)世紀(jì)，崢嶸五十載。五十載春秋，砥礪初心服務(wù)為民；五十程奮斗，改革進(jìn)取破冰突圍，一代代公交人用責(zé)任和擔(dān)當(dāng)奏響一曲“人民公交為人民”的交響樂，交出了一份高質(zhì)量的新時(shí)代公交答卷。

      回眸50年，是屬于堅(jiān)守者的勝利。荊門公交的50年是在黨的領(lǐng)導(dǎo)下，成長(zhǎng)壯大的50年；是各級(jí)組織指導(dǎo)幫助下，不辱使命的50年；也是時(shí)代搏擊奮進(jìn)中，乘風(fēng)破浪的50年。無論時(shí)代主題如何變化，把人民滿意作為公交發(fā)展的永恒追求，把服務(wù)質(zhì)效作為公交發(fā)展的永恒主題，把高效智能作為公交發(fā)展的永恒目標(biāo)，把綠色低碳作為公交發(fā)展的永恒底色的如磐初心始終如一。春去秋來，寒來暑往，荊門公交人迎著晨曦來，伴著夜色去，甘當(dāng)不畏黑夜的“孤勇者”，以汗水迎來拂曉，用夜以繼日，為荊門800平方公里近100萬人提供優(yōu)質(zhì)交通客運(yùn)服務(wù)，一封封感謝信，一件件旌旗，一篇篇典型先進(jìn)事跡，詮釋了荊門公交人堅(jiān)守初心的生動(dòng)故事。

      回眸50年，是見證發(fā)展史的榮耀。50年滄桑巨變，是從民營(yíng)公交退出市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)國(guó)營(yíng)統(tǒng)一管理的華麗轉(zhuǎn)身；50年風(fēng)雨兼程，是從1臺(tái)車1條線路發(fā)展到最高峰600多臺(tái)車38條線路的蓬勃奮起；50年砥礪前行，是從單一服務(wù)向多元化運(yùn)營(yíng)轉(zhuǎn)型的艱難跨越。一代代荊門公交人始終堅(jiān)持刀刃向內(nèi)、自我革命,把黨的全面領(lǐng)導(dǎo)作為根本原則，調(diào)結(jié)構(gòu)、優(yōu)布局、解困局，城鄉(xiāng)公交一體化加快形成、新能源汽車上線運(yùn)營(yíng)、“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”定制專線獲得青睞、“打通最后一公里”跑出加速度……公交人以百倍熱情和奮斗，譜寫了荊門公交事業(yè)發(fā)展的榮耀篇章。

      回眸50年，是出發(fā)新時(shí)代的指引。習(xí)近平總書記“發(fā)展公共交通是現(xiàn)代城市發(fā)展的方向”重要論述為公交人注入強(qiáng)大動(dòng)力。50年撫昔凝遠(yuǎn)，每個(gè)荊門公交人為50年壯闊征程而自豪，為50年辛勤耕耘而欣慰，為50年深情付出而無悔。50年再啟程，新時(shí)代的奮進(jìn)號(hào)角激蕩人心，再出發(fā)的壯闊航程風(fēng)鵬正舉，荊門公交人將抓住“雙碳”戰(zhàn)略、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)發(fā)展等時(shí)代機(jī)遇，聚焦綠色低碳發(fā)展、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)型升級(jí)，為城市高質(zhì)量發(fā)展賦能，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)，價(jià)值創(chuàng)造贏得健康可持續(xù)發(fā)展的美好未來。