荊門晚報訊（記者楊濤 通訊員周小艷）9月30日下午，市公交集團公司舉辦“媒體記者進公交”活動，包括本報在內(nèi)的近10家媒體記者參加。

媒體記者一行乘坐純電動公交車，從荊楚理工學(xué)院東門出發(fā)，一路體驗綠色出行。首站為位于荊門汽車客運南站背面的市公交集團公司公汽三公司維修車間。該車間于2020年下半年投用，占地600多平方米，可同時維修7臺車?！皞鹘y(tǒng)公交車，主要是變速箱、剎車問題較多，新能源車的話，主要是電能故障。”公汽三公司維修車間工作人員介紹。

隨后，一行人員來到位于白云大道的市公交集團公司，先后參觀了公交充電站、IC卡大廳、公交智能調(diào)度系統(tǒng)。每到一處，市公交集團公司均安排專人進行詳細(xì)的講解，讓媒體記者對該公司有了更全面、更直觀的了解。

本月為“綠色出行宣傳月”。市公交集團公司舉辦“媒體記者進公交”活動，旨在通過媒體宣傳我市在推進公交優(yōu)先和綠色出行、提升公交服務(wù)水平等方面取得的成績和經(jīng)驗，促進公眾提高綠色出行意識，提升行業(yè)形象。

體驗公交綠色出行

直面公交科技手段

當(dāng)日下午，媒體記者一行通過乘坐純電動公交車，了解純電動公交車的性能特點等，近距離觀看充電站的充電過程，了解公交智能調(diào)度系統(tǒng)如何調(diào)度等，感知市公交集團公司的科技智能手段。

本報以關(guān)鍵詞的形式進行了整理，以饗讀者。

綠色出行

當(dāng)日，媒體記者乘坐的是市公交集團公司于今年8月投入運營的純電動公交車，由南京開沃客車廠生產(chǎn)，系采用億緯鋰電池的最新型新能源公交車。該車價值70萬元，車長8.5米，車輛座位23座，按照國家對公交核載的標(biāo)準(zhǔn)，最大核載為60人。純電動車為低踏板雙開門，前門刷卡上車，后門下車。充電時間為3個半小時，行駛里程效保證在400公里左右，具有噪聲低、操作簡單、起步快、行駛穩(wěn)、乘坐更舒適等特點。目前，該公司擁有純電動公交車100臺，約占車輛總數(shù)的17%。

“公交優(yōu)先、綠色出行”一直是市公交集團公司努力的方向。該公司從2007年起，對150臺燃油公交車進行天然氣改造。近幾年，則大量購置清潔能源和新能源車，淘汰老舊車輛。特別是2013至2015年連續(xù)三年投資約1.7億元購置清潔能源、新能源空調(diào)車302臺，使清潔能源、新能源車輛占到車輛總數(shù)的90%以上。2017年底，該公司首批50臺純電動公交車正式上線投入使用。2018年新購33臺純電動車和27臺LNG清潔能源公交車。2020年和2021年共新購4臺純電動公交車。

踐行善舉

多年來，市公交集團公司持續(xù)倡導(dǎo)開展“日行一善、載德前行”活動。

1500多名荊門公交人積極響應(yīng)，踐行“善言、善行、善舉”，弘揚尊老愛幼、拾金不昧、見義勇為等行為，公汽三公司車隊隊長彭輝的抗疫事跡、打著雙閃送昏迷老人到醫(yī)院救治的8路車駕駛員杜美霖、8名公交駕駛員合力救火的義舉、拾金不昧的2路車駕駛員杜婷婷等，被包括《荊門日報》《荊門晚報》等媒體記者報道，荊門紅十字會、各社區(qū)居委會專程給該公司寄來感謝信，點贊公交職工在疫情防控期間所做的貢獻。

僅在2020年，“日行一善、載德前行”活動共涌現(xiàn)典型事例217起，歸還財物15萬元，讓社會各界從城市公交感知到了城市溫度和文明程度。

節(jié)能降耗

根據(jù)公交線路的布局，市公交集團公司分別在荊門中心城區(qū)的北中南建有3個充電站，分別是金龍泉大道充電站、虎牙關(guān)大道充電站和李寧工業(yè)園充電站。共50臺充電樁，可以同時給100臺車充電。

在虎牙關(guān)大道充電站，市公交集團公司安排人員進行了操作展示。

虎牙關(guān)大道充電站共有10臺充電樁，總功率1200千瓦，變壓器額定容量為1600千伏安，可以同時給20臺電車充電。

在實際操作中，充電站由充電樁、配電室和監(jiān)控數(shù)據(jù)采集室組成。每臺車的充電時間根據(jù)車的剩余電量而不盡相同，一般剩余電量在30%多的時候開始充電，充滿的時間需要2個多小時。一次充滿電的續(xù)駛里程約為150公里。

為節(jié)能降耗，充電站工作人員基本上采取的是錯峰即峰平谷充電模式。平時補電都在平段時段，主充電放在夜間12點以后。通過這種節(jié)能模式，純電動車的百公里消耗在35元左右，相比燃?xì)廛嚨陌俟锵?30元，節(jié)省能耗70%左右。

發(fā)卡充值

市公交集團公司IC卡發(fā)行中心掇刀營業(yè)廳成立于2015年，主要負(fù)責(zé)公交普通卡、學(xué)生卡、老年卡、愛心卡的發(fā)行、充值、年審等管理工作。至2021年8月底，該中心累計發(fā)卡56.39萬多張。辦證大廳共設(shè)5個辦事窗口，其中，1號為充值窗口，2號為學(xué)生卡辦理窗口，3號為綜合窗口，4號和 5號窗口為老年卡辦理窗口。每天業(yè)務(wù)受理時間為8時至17時50分，中午及節(jié)假日無休。這里，平均每天接待辦卡、換卡、充值業(yè)務(wù)2000余人次。

為滿足市民對IC卡業(yè)務(wù)的需求，發(fā)行中心于2020年9月新增東寶營業(yè)廳，位于城區(qū)金龍泉大道1號，荊門火車站對面，業(yè)務(wù)范圍同掇刀營業(yè)廳一樣。

另外，設(shè)置了8個IC卡充值點，分別是：白石坡充值點；城南新區(qū)充值點；花園小區(qū)充值點；?；鄢渲迭c；東方充值點（目前因中天街改造等暫停營業(yè)）；洪源充值點；政務(wù)中心充值點；東寶殘聯(lián)站點（該點僅提供殘疾愛心卡業(yè)務(wù)辦理）

智能管理

隨著5G時代的來臨，公交智能系統(tǒng)也在不斷進行升級。目前，市公交集團公司使用的是天津通卡公司研發(fā)的智能調(diào)度系統(tǒng)。

在荊門公交智能調(diào)度中心，講解人員打開了10路的實時監(jiān)控虛擬畫面，通過智能調(diào)度系統(tǒng)可以對全公司的所有車輛進行監(jiān)控。圖中的每一個三角形就代表一臺線路車輛，每一臺車都有特定的車輛代碼，圖中紅色的圓點是區(qū)間發(fā)車標(biāo)志，圖中紫色的圓點是考核點標(biāo)志……

該系統(tǒng)采用的是GPS和北斗雙模定位，可以查詢到車輛的實時位置及營運情況。該系統(tǒng)可以進行軌跡回放，在對營運車輛運行情況有疑問時，可查看該車輛的運行軌跡是否正常。另外，通過該系統(tǒng)可對車輛下發(fā)語音短消息，車載機會自動播放語音，避免對駕駛員安全行車造成干擾。還可以對全公司的所有車輛發(fā)送統(tǒng)一通知：當(dāng)遇到雨雪等惡劣天氣時可以提醒司機安全行車；路堵、封路等突發(fā)情況時，可以提醒司機提前繞行，同時也可以對車輛進行臨時調(diào)度，通過修改待發(fā)區(qū)車輛的發(fā)班時間，使線路車輛在運營中保持間隔均勻，方便市民出行。

荊門公交手機APP已經(jīng)搭配智能管理系統(tǒng)同步上線運行。在手機市場中，輸入“通卡出行”即可下載。安裝完成后首先選擇城市，系統(tǒng)自動定位在荊門市，在首頁的查詢框內(nèi)可以輸入站點或線路查詢。

公交系統(tǒng)智能化是市公交集團公司邁向智能化管理的第一階段。今后，該公司將進一步完善公交智能系統(tǒng)，同時定制更多自己的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，實現(xiàn)傳統(tǒng)企業(yè)向互聯(lián)網(wǎng)+的升級和轉(zhuǎn)型。

（荊門晚報記者 楊濤 整理）

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市公交集團公司成立于1973年，現(xiàn)隸屬市政府國資委。公司下設(shè)公汽一公司、公汽二公司、公汽三公司、公交出租汽車公司、公交汽車維修公司、結(jié)算中心、物資供應(yīng)公司、物業(yè)管理公司、調(diào)度指揮中心、公交廣告公司、公交駕校等11個分公司。公司現(xiàn)有員工1500多人，營運公交車輛583臺、出租車282臺；有公交營運線路38條，線路總里程577.5公里，覆蓋荊門中心城區(qū)和周邊五個鄉(xiāng)鎮(zhèn)；公交日發(fā)班次約6000次，年運營里程3800萬公里，年客運總量1.07億人次。